Joi seara, Guvernul României a aprobat, printr-o hotărâre, indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră. Această lucrare, considerată de utilitate publică și de interes național, reprezintă un pas semnificativ în direcția îmbunătățirii infrastructurii de transport din țară.
Conform comunicatului emis de Executiv, linia de cale ferată București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră face parte din rețeaua TEN-T Comprehensive (rețeaua globală sau extinsă) și se află pe ruta fostului coridor IX Pan-European. Această cale ferată joacă un rol crucial în conectarea Coridorului Rhin-Dunăre (fostul Coridor IV) cu țările din sud-estul Europei, precum Bulgaria, Grecia și Turcia, prin traversarea Dunării pe Podul Prieteniei, în sectorul de graniță dintre România și Bulgaria.
Proiectul vizează modernizarea și îmbunătățirea infrastructurii existente, având o valoare totală de aproximativ 2,89 miliarde de lei. Durata de execuție a proiectului este estimată la 36 de luni, reflectând angajamentul pentru finalizarea lucrărilor într-un interval de timp rezonabil.
Finanțarea acestui proiect ambițios se va realiza din diverse surse, inclusiv fonduri externe nerambursabile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility – CEF), bugetul de stat, bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, venituri proprii ale CFR, precum și alte surse legal constituite. Alocarea fondurilor este în concordanță cu programele de investiții publice aprobate în conformitate cu legea.
Proiectul face parte din Master Planul General de Transport al României (MPGT), iar aprobarea acestui Program Investițional reprezintă unul dintre pilonii asumați de România în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență. Mai mult, aceasta este o condiție esențială pentru aprobarea noului cadru financiar multianual 2021 – 2027.
Executivul a adoptat, în anul 2021, Hotărârea de Guvern privind Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030. Acest act normativ modifică și completează Master Planul General de Transport al României, reconfirmând angajamentul Guvernului în dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de transport, esențială pentru creșterea economică și conectivitatea în regiune.
