Sursa: g4media.ro
Portul Constanța, principala poartă de intrare a mărfurilor în România, a început să își recupereze datoriile istorice acumulate de-a lungul anilor de către unii operatori economici. Ministerul Transporturilor și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime (CN APM) Constanța SA sunt hotărâte să pună capăt perioadei în care unii operatori beneficiau de facilități fără să-și plătească facturile.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a subliniat în cadrul unei conferințe de presă la Constanța că statul va recupera sumele datorate de ani de zile. „De-a lungul timpului, au fost operatori în port care au beneficiat de facilități fără să plătească. Acea perioadă a fost o pată neagră pe administrația portuară”, a declarat Grindeanu, lăudând inițiativa fostei conduceri a CN APM de a începe procesul de recuperare a creanțelor.
Directorul general al CN APM, Mihai Teodorescu, a precizat că marii datornici au început să efectueze plăți, iar procesele pe rol continuă. La 22 mai 2024, totalul creanțelor scadente ale CN APM era de 90,44 milioane lei, din care 93,18% sunt în curs de soluționare în instanță sau în stadiul executării silite, iar 13,45% sunt creanțe ale societăților în insolvență și faliment. În ultimul an, CN APM a încasat creanțe de 183,78 milioane lei.
Grindeanu a menționat și nemulțumirile legate de accesarea fondurilor europene și schimbarea conducerii companiei pentru a crește performanța și capacitatea de trafic a portului. „Portul Constanța este una dintre prioritățile ministerului, vor urma investiții de 1,5 miliarde de euro și sper ca, o dată cu noul management, să creștem performanța și capacitatea de trafic”, a adăugat ministrul Transporturilor.
Prin aceste măsuri, Ministerul Transporturilor și CN APM urmăresc să asigure o gestionare eficientă a resurselor și să transforme Portul Constanța într-un hub logistic de top în Europa.
